聯軸器型號：

               φ170雙齒聯軸器、φ170直接聯軸器、φ170錐接聯軸器、φ170制動輪聯軸器

               φ185雙齒聯軸器、φ185直接聯軸器、φ185錐接聯軸器、φ185制動輪聯軸器

               φ220雙齒聯軸器、φ220直接聯軸器、φ220錐接聯軸器、φ220制動輪聯軸器

               φ250雙齒聯軸器、φ250直接聯軸器、φ250錐接聯軸器、φ250制動輪聯軸器

               φ290雙齒聯軸器、φ290直接聯軸器、φ290錐接聯軸器、φ290制動輪聯軸器

               φ320雙齒聯軸器、φ320直接聯軸器、φ320錐接聯軸器、φ320制動輪聯軸器

               φ350雙齒聯軸器、φ350直接聯軸器、φ350錐接聯軸器、φ350制動輪聯軸器

               φ380雙齒聯軸器、φ380直接聯軸器、φ380錐接聯軸器、φ380制動輪聯軸器

               φ430雙齒聯軸器、φ430直接聯軸器、φ430錐接聯軸器、φ430制動輪聯軸器

               φ490雙齒聯軸器、φ490直接聯軸器、φ490錐接聯軸器、φ490制動輪聯軸器

               φ545雙齒聯軸器、φ545直接聯軸器、φ545錐接聯軸器、φ545制動輪聯軸器

               φ590雙齒聯軸器、φ590直接聯軸器、φ590錐接聯軸器、φ590制動輪聯軸器

               φ680雙齒聯軸器、φ680直接聯軸器、φ680錐接聯軸器、φ680制動輪聯軸器

               φ730雙齒聯軸器、φ730直接聯軸器、φ730錐接聯軸器、φ730制動輪聯軸器

               φ780雙齒聯軸器、φ780直接聯軸器、φ780錐接聯軸器、φ780制動輪聯軸器

               φ900雙齒聯軸器、φ900直接聯軸器、φ900錐接聯軸器、φ900制動輪聯軸器

    用來聯接不同機構中的兩根軸（主動軸和從動軸），使之共同旋轉，以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。

    聯軸器分類：

    聯軸器分為雙齒聯軸器、直接聯軸器、直接聯軸器、制動輪聯軸器、萬向聯軸器等。

    齒輪聯軸器是齒輪聯軸器用來傳遞扭矩的常用機械零件。分兩部分組成，主動軸和從動軸。一般動力機大都借助其與工作機相連。

    萬向聯軸器利用其機構的特點，使兩軸不在同一軸線，存在軸線夾角的情況下能實現所聯接的兩軸連續回轉，并可靠地傳遞轉矩和運動。萬向聯軸器大的特點是：其結構有較大的角向補償能力，結構緊湊，傳動效率高。不同結構型式萬向聯軸器兩軸線夾角不相同，一般在5°-45°之間。

    工作環境：

    聯軸器于各種不同主機產品配套使用，周圍的工作環境比較復雜，如溫度、濕度、水、蒸汽、粉塵、砂子、油、酸、堿、腐蝕介質、鹽水、輻射等狀況，是選擇聯軸器時必須考慮的重要因素之一。對于高溫、低溫、有油、酸、堿介質的工作質量，不宜選用以一般橡膠為彈性元件材 料的撓性聯軸器，應選擇金屬彈 性元件撓性聯軸器，例如膜片聯軸器、蛇形彈簧聯軸器等。

    傳動精度：

    小轉矩和以傳遞運動為主的軸系傳動，要求聯軸器 具有較高的傳動精度，宜選用非金屬彈性元件的撓性聯軸器。大轉矩和傳遞動力的軸系傳動，對傳動精度沒有要求，高轉速時，應避免選用金屬彈性元件彈性聯軸器和可動元件之間的間隙的撓性聯軸器，宜選用傳動精度高的膜片聯軸器。

    根據不同的工作情況，聯軸器需具備以下性能：
    1、可移性。聯軸器的可移性是指補償兩回轉構件相對位移的能力。被連接構件間的制造和安裝誤差、運轉中的溫度變化和受載變形等因素，都對可移性提出了要求。可移性能補償或緩解由于回轉構件間的相對位移造成的軸、軸承聯軸器及其他零部件之間的附加載荷。
    2、緩沖性。對于經常負載起動或工作載荷變化的場合，聯軸器中需具有起緩沖、減振作用的彈性元件，以保護原動機和工作機少受或不受損傷。
    3、安全、可靠，具有足夠的強度和使用壽命。
    4、結構簡單，裝拆、維護方便。

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