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平角箱承重輪定做帶聯(lián)軸器車輪組直徑500/600/700/800行車

產(chǎn)品型號(hào)：

600*150雙邊車輪組

品牌：

亞重

1 件
￥2100.00

2 件
￥2050.00

≧3 件
￥2000.00

所在地：

河南新鄉(xiāng)

更新日期：

2025-09-13

詳細(xì)信息

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	品牌：亞重		型號(hào)：600*150雙邊車輪組		加工定制：是
	材質(zhì)：鑄鋼		用途：電動(dòng)平車、臺(tái)車組、卸船機(jī)、造船		加工定制：是

        河南華工實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司是國內(nèi)起重機(jī)械配件制造領(lǐng)域加工能力、產(chǎn)能的供應(yīng)商，生產(chǎn)能力從毛坯制造、粗加工到精加工，零件裝配直到終端產(chǎn)品交付，致力于為客戶提供一站式服務(wù)。
        公司注冊(cè)資本5600萬元，總資產(chǎn)1.2億元，年銷售收入1.5億元。占地面積7.5萬余平方米，其中已建成鋼結(jié)構(gòu)廠房面積2.8萬平方米，現(xiàn)時(shí)擁有員工310人，大型機(jī)加工設(shè)備12臺(tái)（套），中型設(shè)備280臺(tái)（套）。
        河南華工實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司秉承著“為客戶提供一站式服務(wù)”的經(jīng)營理念，華工人自公司建立伊始便遵循簡(jiǎn)單有效、規(guī)范有序的管理精神，專注于起重機(jī)械配件領(lǐng)域，以高品質(zhì)、全系列的產(chǎn)品面向客戶。投入運(yùn)營以來，不斷地發(fā)展大中型企業(yè)客戶和的整機(jī)生產(chǎn)廠家，在用戶中贏得了良好的口碑，使亞重品牌成為起重行業(yè)的后起之秀。
        亞重牌產(chǎn)品涵蓋抓斗、夾具、吊具、車輪組、聯(lián)軸器、吊鉤組、滑輪組、卷筒組、電動(dòng)葫蘆等6000余種，并承接各種材質(zhì)的非標(biāo)產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造。亞重牌產(chǎn)品不斷進(jìn)入全國起重機(jī)市場(chǎng)，更自豪的成為眾多整機(jī)廠商的戰(zhàn)略合作伙伴。

車輪是用來支承起重機(jī)和載荷，并在軌道上使起重機(jī)往復(fù)行駛運(yùn)行的裝置。車輪主要損傷的形式是磨損、硬化層壓碎和點(diǎn)蝕。車輪的材料一般采用ZG430-640鑄鋼。為了提高車輪表面的耐磨強(qiáng)度和壽命，踏面應(yīng)進(jìn)行表面熱處理，要求表面硬度為HB300-350，淬火深度不少于20mm。

主動(dòng)車輪組一般包括主動(dòng)軸、軸承箱、軸承、車輪、軸套、鍵等配件，主動(dòng)車輪組跟減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器等連接，驅(qū)動(dòng)被動(dòng)車輪組行走，小車上的行走機(jī)構(gòu)一般為單緣車輪。
        車輪
        默認(rèn)選擇ZG340-640或55#，熱處理為整體調(diào)質(zhì)，使車輪踏面硬度在HB300-380，硬度層在大于等于20mm深處硬度不小于260HB,提高車輪的耐磨性及耐沖擊性，進(jìn)而提高了車輪的使用壽命。
        車輪軸
        車輪軸常用材質(zhì)為45和40Cr，也可根據(jù)甲方要求選材。
        軸承箱
        常用材質(zhì)為HT200、QT40-15、ZG45，由甲方確定。
        軸承
        我公司車輪組軸承采用的是洛陽瀛洲、哈、瓦、洛軸承廠家的正規(guī)產(chǎn)品。
        雙緣車輪組主要用于50T以下的起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)。經(jīng)表面淬火后的車輪踏面硬度可以達(dá)到HB330-380，經(jīng)整體調(diào)質(zhì)熱處理后，性能會(huì)更優(yōu)。另選擇ZG50SiMn材質(zhì)的車輪可以提高輪壓20%。雙緣車輪組選用軸承全部為圓錐滾子軸承。選擇ZG50SiMn材質(zhì)性能可以提高20%，價(jià)格加15%。
        單緣輪車輪常用于橋、門式起重機(jī)小車走行輪，輪緣高位20mm～25mm。單緣輪車輪材質(zhì)如不特別說明一般采用ZG340-640鑄造。
        注意事項(xiàng)
        起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)車輪的水平偏斜值是起重機(jī)重要的技術(shù)參數(shù)，偏斜值超差會(huì)造成啃軌，增大運(yùn)行阻力，產(chǎn)生振動(dòng)和噪音，加劇軌道和車輪磨損，大大降低起重機(jī)使用壽命，所以各類起重機(jī)制造技術(shù)條件都要對(duì)車輪水平偏斜規(guī)定允許的數(shù)值。

        鍛造廠鍛造車輪鍛件時(shí)的熱處理過程
        鍛造廠鍛造車輪鍛件時(shí)的熱處理有退火、正火、淬火和回火。
        首先是退火：退火是將車輪鍛件加熱到適當(dāng)溫度，根據(jù)材料和工件尺寸采用不同的保溫時(shí)間，然后進(jìn)行緩慢冷卻，目的是使金屬內(nèi)部組織達(dá)到或接近平衡狀態(tài)，獲得良好的工藝性能和使用性能，或者為進(jìn)一步淬火作組織準(zhǔn)備。
         退火的目的：改善或消除鋼鐵在鑄造、鍛壓、軋制和焊接過程中所造成的各種組織缺陷以及殘余應(yīng)力，防止工件變形、開裂。軟化工件以便進(jìn)行切削加工。細(xì)化晶粒，改善組織以提高工件的機(jī)械性能。為*終熱處理(淬火、回火)作好組織準(zhǔn)備。
           接著是正火：正火是將車輪鍛件加熱到適宜的溫度后在空氣中冷卻，正火的效果同退火相似，只是得到的組織更細(xì)，常用于改善材料的切削性能，也有時(shí)用于對(duì)一些要求不高的零件作為終熱處理。
           正火的目的：可以消除鑄、鍛、焊件的過熱粗晶組織和魏氏組織，軋材中的帶狀組織;細(xì)化晶粒;并可作為淬火前的預(yù)先熱處理。可以消除網(wǎng)狀二次滲碳體，并使珠光體細(xì)化，不但改善機(jī)械性能，而且有利于以后的球化退火。可以消除晶界的游離滲碳體，以改善其深沖性能。
           然后是淬火：淬火是將工件加熱保溫后，在水、油或其它無機(jī)鹽、有機(jī)水溶液等淬冷介質(zhì)中快速冷卻。淬火后鋼件變硬，但同時(shí)變脆。
          淬火的目的：提高金屬成材或零件的機(jī)械性能。
           是回火：回火為了降低鋼件的脆性，將淬火后的鋼件在高于室溫而低于710℃的某一適當(dāng)溫度進(jìn)行長時(shí)間的保溫，再進(jìn)行冷卻，這種工藝稱為回火。
           回火的目的：減少內(nèi)應(yīng)力和降低脆性，淬火件存在著很大的應(yīng)力和脆性，如沒有及時(shí)回火往往會(huì)產(chǎn)生變形開裂。調(diào)整車輪鍛件的機(jī)械性能，工件淬火后，硬度高，脆性大，為了滿足各種工件不同的性能要求，可以通過回火來調(diào)整，硬度，強(qiáng)度，塑性和韌性。穩(wěn)定工件尺寸。通過回火可使金相組織趨十穩(wěn)定，以保證在以后的使用過程中不再發(fā)生變形。改善某些合金鋼的切削性能。

                  250*90單邊主動(dòng)車輪組250*90單邊被動(dòng)車輪組   7512軸承
                  350*100單邊主動(dòng)車輪組350*100單邊被動(dòng)車輪組  7518軸承
                  315*100單邊主動(dòng)車輪組315*100單邊被動(dòng)車輪組  7520軸承
                  350*100單邊主動(dòng)車輪組350*100單邊被動(dòng)車輪組  7520軸承
                  400*120單邊主動(dòng)車輪組400*120單邊被動(dòng)車輪組  7520軸承
                  500*130單邊主動(dòng)車輪組500*130單邊被動(dòng)車輪組  7524軸承
                  500*150雙邊主動(dòng)車輪組500*150雙邊被動(dòng)車輪組  7520軸承
                  600*150雙邊主動(dòng)車輪組600*150雙邊被動(dòng)車輪組  7520軸承
                  700*150雙邊主動(dòng)車輪組700*150雙邊被動(dòng)車輪組  7524軸承
                  800*160雙邊主動(dòng)車輪組800*160雙邊被動(dòng)車輪組  7530軸承
                  400*130雙邊主動(dòng)車輪組400*130雙邊被動(dòng)車輪組  3520軸承
                  500*150雙邊主動(dòng)車輪組500*150雙邊被動(dòng)車輪組  3524軸
                  600*160雙邊主動(dòng)車輪組600*160雙邊被動(dòng)車輪組  3622軸承
                  600*150雙邊主動(dòng)車輪組600*150雙邊被動(dòng)車輪組  3626軸承
                  600*180雙邊主動(dòng)車輪組600*180雙邊被動(dòng)車輪組  3626軸承
                  700*180雙邊主動(dòng)車輪組700*180雙邊被動(dòng)車輪組  3630軸承
                  710*180雙邊主動(dòng)車輪組710*180雙邊被動(dòng)車輪組  3630軸承
                  700*200雙邊主動(dòng)車輪組700*200雙邊被動(dòng)車輪組  3634軸承
                  800*200雙邊主動(dòng)車輪組800*200雙邊被動(dòng)車輪組  3634軸承
                  300無緣主動(dòng)輪組300無緣被動(dòng)輪組  3516軸承    150水平輪組 1309軸承
                  350無緣主動(dòng)輪組350無緣被動(dòng)輪組  3517軸承    160水平輪組 1311軸承
                  450無緣主動(dòng)輪組450無緣被動(dòng)輪    3524軸承    190水平輪組 1313軸承
                  500無緣主動(dòng)輪組500無緣被動(dòng)輪    3526軸承    300水平輪組 3613軸承
                   250反滾輪組 3614軸承

產(chǎn)品分類

平角箱承重輪 定做帶聯(lián)軸器車輪組 直徑500/600/700/800行車

產(chǎn)品分類

平角箱承重輪定做帶聯(lián)軸器車輪組直徑500/600/700/800行車