CL型齒輪聯軸器，適用于聯接兩水平軸線傳動軸系，具有一定的補償兩軸相對偏移的性能。傳遞公稱扭矩0.71-1000KN.m。

        聯軸器檢查：

        1、檢查聯軸器本體有無裂紋。 
        2、檢查聯軸器連接是否緊固牢靠。 
        3、檢查聯軸器的鍵連接是否松動、滾鍵。 
        4、檢查聯軸器轉動時是否有和端面跳動。 
        5、檢查聯軸器潤滑狀況是否良好。 
        6、檢查聯軸器齒輪完整狀況、磨損狀況及內外齒輪嚙合狀況。

        聯軸器保養：
        1、對設備局部拆卸和檢查，清洗規定的部位，疏通管道、閥門；
        2、更換或清洗填料，觀察密封部位是否漏水，調整設備各部位的配合間隙，緊固設備的各個部位； 
        3、對電機及水泵的螺栓進行加油和防銹處理； 
        4、檢查各壓力表、是否正常，如有損壞則進行維修或更換； 
        5、檢查運行情況，內部元器件是否正常。

        制動輪的報廢標準是什么？

        答案：制動輪工作表面爪痕深度或頸向磨損達1.5mm時，應重新車制并熱處理。起升機構的制動輪其磨損量超過原厚度的40％時，應報廢；

        運行機構的制動輪其磨損量超過原厚度的60％時，應報廢。

        聯軸器型號：

        φ170雙齒/直接/錐接聯軸器、φ185雙齒/直接/錐接聯軸器、φ220雙齒/直接/錐接聯軸器；
        φ250雙齒/直接/錐接聯軸器、φ290雙齒/直接/錐接聯軸器、φ320雙齒/直接/錐接聯軸器；
        φ350雙齒/直接/錐接聯軸器、φ380雙齒/直接/錐接聯軸器、φ430雙齒/直接/錐接聯軸器；
        φ490雙齒/直接/錐接聯軸器、φ545雙齒/直接/錐接聯軸器、φ590雙齒/直接/錐接聯軸器；
        φ680雙齒/直接/錐接聯軸器、φ730雙齒/直接/錐接聯軸器、φ780雙齒/直接/錐接聯軸器；
        φ900雙齒/直接/錐接聯軸器。
        各種非標規格可來圖加工定做！

        采購聯軸器須知：

        1、聯軸器孔徑；

        2、聯軸器長度；
        3、聯軸器鍵槽長度和寬度；
        4、聯軸器使用設備。

        齒輪聯軸器工作原理：
        齒輪聯軸器用于聯接主軸與減速器的低速軸，這種起重配件聯軸器能傳遞的扭矩，而且能補償兩軸線間的微小誤差，但不能緩和沖擊。
        在兩根軸端分別安裝外齒輪套1和2，并用鍵固定在各自的軸上。外齒輪分別與內齒圈3和4嚙合。內齒圈的法蘭再用螺栓聯接。為了減輕由于兩軸軸線傾斜和徑向位移微小誤差的影響，外齒的齒做成球面形，可以自動調位，使齒上的載荷分布得更均勻，同時也減輕軸承的負擔。這樣，減速機低速軸的扭矩，便通過外齒套、內齒圈、聯接螺栓、內齒圈、外齒套傳遞到主軸。聯軸器需注入粘度大而能流動的潤滑油脂，對聯接齒圈的齒進行潤滑。有防止油脂泄漏的密封裝置，用端蓋5，6分別壓住密封圈。內齒圈上有油孔9可以補充潤滑脂，用完時用油堵擰緊。

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