電動葫蘆卷筒

 電動葫蘆中節包括卷筒外殼和卷筒。電動葫蘆卷筒外殼由鋼板卷成，兩頭焊有支撐環，支撐環通過雙頭螺栓分別與降低速度器和起重電機或者雙速電機組相連。支撐環上焊有耳板或者吊板。電動葫蘆鋼絲繩的一端用壓繩板固定在卷筒上，另外一端繞過吊勾器件中的滑輪，用塞塊楔緊在與卷筒外殼相焊接的耳子內。

 0.5~5噸電動小車式電動葫蘆的卷筒直接吊掛在電動小車底下，起升高度12米以上時，卷筒通過毗連架吊掛在電動小車和雙輪小車底下。10噸電動葫蘆鋼絲繩的兩頭均用壓繩板固定在套筒上。

 

 卷筒組常用的修復方式有哪些？

1.卷筒組常見的損壞是卷繩用的溝槽磨損，空載的時候，鋼絲繩在溝槽中處于松弛的狀態，吊載后必然要拉緊鋼絲繩，鋼絲繩在槽中產生了相對滑動，如果潤滑不好，就會使卷筒槽加快磨損。另外，卷筒的槽峰，在纏繞中因鋼絲繩對溝槽的偏斜作用而產生摩擦，從而逐漸地將槽峰磨尖直到磨平。當溝槽磨損到不能控制鋼絲繩在溝槽中有秩序的排列而經常跳槽時，應更換新卷筒；

2.卷筒組經過一定的磨損后，就會露出內在的鑄造缺陷，并在進行檢查的時候，如果是單個氣孔或傻眼，其直徑不超過8mm，深度不超過該處名義壁厚的20%，在每100mm長度內不多于1處，在卷筒全部加工面上的總數不多于5處時，可以不焊補，繼續使用。

  卷筒組的要求與禁忌：

         1.當吊鉤處于上極限位時，應保證鋼絲繩全部在繩槽中，當吊鉤處于下極限位置時，鋼絲繩尾端在卷筒組上的圈數為2一3圈，即安全圈，以避免載荷直接作用于鋼絲繩尾端的固定裝置上。根據計算，采用安全圈的繩尾拉力僅為鋼絲繩拉力的13.4%;如留1.5圈，繩尾拉力則為鋼絲繩拉力的40%，且作用在鋼絲繩尾端的固定裝置上。一旦例絲繩固定裝置松動，就會造成重物墜落事故。所以吊鉤降到低處時，鋼絲繩必須在卷筒上留有一定的圈數，留有的圈數不得少于2圈;水利、電力建設用起重機不得少于2.5圈;塔式起重機、流動式起重機、橋式抓斗卸船機、施工升降機和龍門架及井架物料提升機不得少于3圈;岸邊集裝箱起重機不得少于5圈。

        2.鑄鐵卷筒組壁厚占δ=d>12mm；鑄網卷筒壁厚δ>15mm,

        3.每個繩端用兩塊壓板固定(電動葫蘆，水利，建設起重機不少于3塊）

        4.卷筒組上鋼絲繩端采用楔塊固定時，楔塊與楔套的錐度應一致，以使被夾持的鋼絲繩受力一致。 

        5.卷筒組直徑與鋼絲繩直徑的比值h,不應小于中的數值。

        6.卷筒組凸緣應比外層鋼絲繩或鏈條高出2一2.5倍的鋼絲繩直徑或鏈條的寬度。

        7.卷筒組宜有螺旋槽。以增大鋼線繩與卷筒之間的接觸面積，減輕鋼絲間的接觸應力

        8.鋼絲繩在卷筒上纏繞時不允許跳槽，不準堆積卷繞，必須按順序整齊排列。

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