YFX型防風鐵楔型號：
        YFX-350電力液壓防風制動器、YFX-500電力液壓防風制動器；
        YFX-550電力液壓防風制動器、YFX-600電力液壓防風制動器；
        YFX-700電力液壓防風制動器、YFX-710電力液壓防風制動器；
        YFX-800電力液壓防風制動器。
 

        YFX系列電力液壓防風鐵楔制動器是根據港口起重機械的要求，研制開發的新型樞紐機械基礎件制動器產品。通電時，電力液壓推動器動作，其推動器推桿迅速升起，并通過杠桿和連桿將鐵楔提起，使起重機正常工作；當斷電時，推動器的推桿在彈簧力的作用下，并通過杠桿將鐵楔放置在道軌上，在狂風突起情況下將車輪楔死，起安全保護作用。 

        采用電力液壓推動器和杠桿、連桿機構實現動作要求，結構合理，動作可靠。本產品，廣泛的應用在港口、碼頭、鐵路等露天使用的龍門起重機、裝卸機、門座起重機等有軌的起重機工作狀態的防風裝置，有效的防止露天起重機在大風突襲下的移動、傾覆等災害性事故。

        特點描述：

        1、在結構上盡量采用模塊化設計，實現零部件的通用性，現場安裝便捷性，盡量減少對原起重機設備的結構改動。
        2、鐵楔連桿采用彎形結構設計，保證了在鐵楔提起過程當中，避免與車輪組踏面嚴重摩擦不容易分離的問題，同時又保證了在回落時能夠準確楔入車輪踏面。
        3、液壓推動器加入內置彈簧，保證鐵楔回落時，對軌道平面有一定的壓力。
        4、設置下降延時閥，保證鐵楔緩慢回落，避免快速回落對運行機構造成的阻止沖擊。
        5、針對液壓推動器易發熱，推動器電機容易燒壞現象，公司產品采用定制型耐高溫定轉子，密封圈采用耐高溫的氟膠材質，保證推動器的工作穩定性。
        6、公司為鐵楔專用電氣控制箱，可實現：防風鐵楔與起重機大車運行必須電氣聯鎖，動作程序為：大車運行前，防風鐵楔先提起，鐵楔提起后，接通大車電機控制線路，大車電機才能通電啟動；大車停止時，鐵楔延時落下。保證在任何情況下，只要鐵楔落下，大車電機必須處于斷電狀態。
        7、也可以采取不用上述電氣控制箱控制方式，直接按照傳統接線方式實現并與大車運行電氣聯鎖。
 

        電動防風鐵楔的結構及工作原理
        大型港機的工作狀態防風、防滑制動是關鍵。由于夾輪器的制動效果受諸多因素影響，僅在大型港機上加配夾輪器難以確保在35 m/s的現場風力作用下不發生滑移。電動防風鐵楔結構簡單、易檢修、易安裝、防風能力強，既可以作為防滑制動裝置單獨使用，又能彌補夾輪器之不足，并且對軌道要求較低，對舊碼頭軌道的高低不平、彎曲等影響相對不敏感，適合舊起重機的防風改造。出于安全考慮，多數港口選擇對大型港口機械既加裝夾輪器又裝電動防風鐵楔裝置，進行防風的冗余保護。加裝電動防風鐵楔可不改變起重機的原結構, 通常成對使用，軌道同側行走輪沿2個行走方向反向相對排列，在軌道兩側對稱布置，1臺起重機上安裝2對。
        目前各港口所用電動防風鐵楔主要由電力液壓推動器、杠桿、連桿、鐵楔組成。采用形狀合理的鐵楔以及高強度、高硬度的摩擦塊，利用楔形自鎖原理，保證整機的防風能力。其結構如圖1所示。
        (1) 電動防風鐵楔被設計成通電時鐵楔被提起，斷電時鐵楔被放下。其動作原理如下：
        (2) 鐵楔打開：當起重機大車需行走時，電動防風鐵楔通電，電力液壓推動器2得電動作，其推桿迅速升起，推動杠桿1(逆時針方向偏轉)，帶動連桿3將鐵楔4提起，以便起重機大車可沿軌道正常行走。
 

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        公司注冊資本5600萬元，總資產1.2億元，年銷售收入1.5億元。占地面積7.5萬余平方米，其中已建成鋼結構廠房面積2.8萬平方米，現時擁有員工310人，大型機加工設備12臺（套），中型設備280臺（套）。
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