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減速器直接聯(lián)軸器 φ220抓斗卷筒雙齒聯(lián)軸器 銷往山西河北
| 產(chǎn)品型號(hào)： |
φ220 |
| 品 牌： |
亞重 |
|
|
| 所 在 地： |
河南新鄉(xiāng) |
| 更新日期： |
2025-09-18 |
| | 品牌：亞重 | | 型號(hào)：φ220 | | 聯(lián)軸器類型：齒式聯(lián)軸器 | |
| | 公稱轉(zhuǎn)矩：3150 N.m | | 軸孔：84-142 | | 是否進(jìn)口：否 | |
| | 標(biāo)準(zhǔn)編號(hào)：是 | | 外形尺寸：/ mm | | 許用轉(zhuǎn)速：2400 r/m | |
品牌：亞重
名稱：雙齒聯(lián)軸器
型號(hào)：φ220
組成：由外齒軸套、內(nèi)齒圈、端蓋、密封圈、連接螺栓等組成
分類：雙齒聯(lián)軸器、直接聯(lián)軸器、直接聯(lián)軸器、制動(dòng)輪聯(lián)軸器、萬向聯(lián)軸器
適用范圍：起重機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)
齒輪聯(lián)軸器工作原理
齒輪聯(lián)軸器用于聯(lián)接主軸與減速器的低速軸，這種起重配件聯(lián)軸器能傳遞的扭矩，而且能補(bǔ)償兩軸線間的微小誤差，但不能緩和沖擊。
在兩根軸端分別安裝外齒輪套1和2，并用鍵固定在各自的軸上。外齒輪分別與內(nèi)齒圈3和4嚙合。內(nèi)齒圈的法蘭再用螺栓聯(lián)接。為了減輕由于兩軸軸線傾斜和徑向位移微小誤差的影響，外齒的齒做成球面形，可以自動(dòng)調(diào)位，使齒上的載荷分布得更均勻，同時(shí)也減輕軸承的負(fù)擔(dān)。這樣，減速機(jī)低速軸的扭矩，便通過外齒套、內(nèi)齒圈、聯(lián)接螺栓、內(nèi)齒圈、外齒套傳遞至主軸。聯(lián)軸器需注入粘度大而能流動(dòng)的潤滑油脂，對(duì)聯(lián)接齒圈的齒進(jìn)行潤滑。有防止油脂泄漏的密封裝置，用端蓋5，6分別壓住密封圈。內(nèi)齒圈上有油孔9可以補(bǔ)充潤滑脂，用完時(shí)用油堵擰緊。
技術(shù)參數(shù)
|
型號(hào) |
公稱扭矩
Tn（N.m） |
許用轉(zhuǎn)速
n（r/min） |
軸孔直徑
d1,d2,d3 |
軸孔長度
L |
A |
B |
D |
D1 |
D2 |
重量
（kg） |
|
mm |
|
CL1 |
710 |
3780 |
18-40 |
30-112 |
49 |
106 |
170 |
110 |
55 |
10.2 |
|
CL2 |
1400 |
3000 |
30-50 |
60-112 |
75 |
134 |
185 |
125 |
70 |
14.3 |
|
CL3 |
3150 |
2400 |
40-60 |
84-142 |
92 |
170 |
220 |
150 |
90 |
24 |
|
CL4 |
5600 |
2400 |
45-75 |
84-142 |
125 |
200 |
250 |
175 |
110 |
35 |
|
CL5 |
8000 |
1680 |
50-90 |
84-172 |
145 |
220 |
290 |
200 |
130 |
57 |
|
CL6 |
11200 |
1500 |
60-110 |
107-212 |
160 |
216 |
320 |
230 |
140 |
80 |
|
CL7 |
18000 |
1270 |
65-120 |
107-212 |
185 |
286 |
350 |
260 |
170 |
110 |
|
CL8 |
22400 |
1140 |
80-140 |
132-252 |
210 |
325 |
380 |
315 |
190 |
163 |
|
CL9 |
28000 |
1000 |
90-160 |
132-302 |
220 |
335 |
430 |
365 |
210 |
187 |
|
CL10 |
50000 |
850 |
110-180 |
167-302 |
245 |
365 |
490 |
420 |
260 |
262 |
|
CL11 |
71000 |
750 |
120-220 |
167-352 |
280 |
405 |
545 |
470 |
330 |
382 |
|
CL12 |
10000 |
660 |
140-250 |
202-410 |
350 |
485 |
590 |
520 |
340 |
550 |
|
CL13 |
140000 |
600 |
160-280 |
242-470 |
375 |
524 |
680 |
590 |
380 |
765 |
|
CL14 |
200000 |
540 |
180-320 |
242-470 |
405 |
565 |
730 |
650 |
420 |
960 |
|
CL15 |
250000 |
480 |
200-360 |
282-550 |
480 |
644 |
780 |
700 |
480 |
1280 |
|
CL16 |
355000 |
425 |
240-400 |
330-650 |
535 |
720 |
900 |
785 |
530 |
1800 |
|
CL17 |
560000 |
380 |
260-450 |
330-650 |
625 |
800 |
1000 |
885 |
630 |
2500 |
|
CL18 |
710000 |
330 |
300-500 |
380-650 |
710 |
900 |
1100 |
990 |
710 |
3400 |
|
CL19 |
1000000 |
300 |
360-560 |
450-800 |
730 |
910 |
1250 |
1090 |
800 |
4650 |
齒輪聯(lián)軸器型號(hào)
φ170雙齒聯(lián)軸器 φ170直接聯(lián)軸器 φ170錐接聯(lián)軸器 φ170制動(dòng)輪聯(lián)軸器
φ185雙齒聯(lián)軸器 φ185直接聯(lián)軸器 φ185錐接聯(lián)軸器 φ185制動(dòng)輪聯(lián)軸器
φ220雙齒聯(lián)軸器 φ220直接聯(lián)軸器 φ220錐接聯(lián)軸器 φ220制動(dòng)輪聯(lián)軸器
φ250雙齒聯(lián)軸器 φ250直接聯(lián)軸器 φ250錐接聯(lián)軸器 φ250制動(dòng)輪聯(lián)軸器
φ290雙齒聯(lián)軸器 φ290直接聯(lián)軸器 φ290錐接聯(lián)軸器 φ290制動(dòng)輪聯(lián)軸器
φ320雙齒聯(lián)軸器 φ320直接聯(lián)軸器 φ320錐接聯(lián)軸器 φ320制動(dòng)輪聯(lián)軸器
φ350雙齒聯(lián)軸器 φ350直接聯(lián)軸器 φ350錐接聯(lián)軸器 φ350制動(dòng)輪聯(lián)軸器
φ380雙齒聯(lián)軸器 φ380直接聯(lián)軸器 φ380錐接聯(lián)軸器 φ380制動(dòng)輪聯(lián)軸器
φ430雙齒聯(lián)軸器 φ430直接聯(lián)軸器 φ430錐接聯(lián)軸器 φ430制動(dòng)輪聯(lián)軸器
φ490雙齒聯(lián)軸器 φ490直接聯(lián)軸器 φ490錐接聯(lián)軸器 φ490制動(dòng)輪聯(lián)軸器
φ545雙齒聯(lián)軸器 φ545直接聯(lián)軸器 φ545錐接聯(lián)軸器 φ545制動(dòng)輪聯(lián)軸器
φ590雙齒聯(lián)軸器 φ590直接聯(lián)軸器 φ590錐接聯(lián)軸器 φ590制動(dòng)輪聯(lián)軸器
φ680雙齒聯(lián)軸器 φ680直接聯(lián)軸器 φ680錐接聯(lián)軸器 φ680制動(dòng)輪聯(lián)軸器
φ730雙齒聯(lián)軸器 φ730直接聯(lián)軸器 φ730錐接聯(lián)軸器 φ730制動(dòng)輪聯(lián)軸器
φ780雙齒聯(lián)軸器 φ780直接聯(lián)軸器 φ780錐接聯(lián)軸器 φ780制動(dòng)輪聯(lián)軸器
φ900雙齒聯(lián)軸器 φ900直接聯(lián)軸器 φ900錐接聯(lián)軸器 φ900制動(dòng)輪聯(lián)軸器
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